Runko:

Runko on valmistettu komposiitista hunajakennolevy ydinaineena. Rakenne on tukeva, mutta myös elastinen. Näin pyritään välttämään vaurioita silloin kun runko osuu esteeseen. Hunajakennolevystä muodostuu samalla lämpöeristys.

Ponttonit:

Aluksessa on 2 pitkittäistä pääponttonia, jotka molemmat on jaettu kolmeen osastoon. Näiden alla on alaponttonit, joiden painetta voidaan säätää sisältä olosuhteiden mukaan. Keulassa on puskuriponttooni ja etuhelma. Takana on nostoilman paineella täyttyvät pussit, ja niiden suojana laahaushelma

Moottori ja voimansiirto:

Dieselmoottori vakio - standard engine: Hyundai SeasAll U125 (125 hv). Voimansiirto: Mekaaninen kuiva yksilevyinen kytkin, kardaani ja hammashihna työntöpotkurille. Kytkintä hallitaan kaukosäätökahvalla. Nostopotkurien voiman ulosotto tapahtuu kampiakselilta hammashihnoilla

Potkurit:

Työntöpotkuri 6-lapainen alumiinirakenteinen potkuri (MultiWing). Potkurin halkaisija 1500 mm. Potkuri toimii komposiitista valmistetussa tunnelissa. Nostopotkurit: Alumiiniset 12 lapaiset aksiaalipotkurit, halkaisija n. 530 mm. Ilmatunnelit kääntävät nostopaineen alas rungon alle.

Ohjaus:

Työntöpotkurin takana 3 kpl sivuperäsimiä sekä korkeusperäsin. Sivuperäsimiä hallitaan hydraulisella ohjauksella, jossa ratin kierroksia n. 1,5. Ratin asento osoittaa suoraan peräsimien kulman. Korkeusperäsimellä saadaan aluksen keula tai perä nousemaan tarpeen mukaan. Korkeusperäsintä käytetään myös silloin, kun tarvitaan jyrkkää käännöstä. Aluksen keula painetaan alas, jolloin perä kääntyy helpommin. Korkeusperäsimiä käyttää lineaarimoottori, jota hallitaan sähköisesti trimmikytkimellä. Kojelaudassa on trimmiasennon osoittava mittari.

Ohjaamo  - matkustamo:

Edessä 2 kpl erillisistuimia. Ohjauspaikka on oikealla puolella. Matkustamossa takapenkki ja sivupenki. Oikealla (SB) puolella 700 mm leveä nosto-ovi (lokinsiipi). Katolla luukku tuuletusta ja hätäpoistumista varten. Ohjaamon edessä etukannella säilytystila pelastuslauttaa, ankkuria yms. varten.